原題目：漢“你看，你有沒有註意到，嫁妝只有幾台電梯，而且也只有兩個丫鬟，連一個女人幫忙的都沒有，我想這藍家的丫頭一定會過諾威國際路況運輸展覽會聚焦綠色轉型（國際視點）
國民日報記者 李 強
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以後，應對汽車機油芯天氣變更、推進綠色低碳成長給car 財產提出了更高請求，全球car 業處于成長轉型的要害節點。car 財產鏈高低游企業正積極經由過程科技立異等手腕，重塑動力和路況格式，推進行業完成綠色轉型和可連續成長。
近日，為期6天的漢諾威國際路況運輸展覽會在德國漢諾威舉辦。作為全球最具範圍和影響力的商Audi零件用車範疇展會，本屆展會吸引了來自42個國度和地域的1402家展商餐與加入。本年展會以“變動位置中的人和貨色”為主題，重點追蹤關心物流運輸行業向替換動力標的目的的可連續轉型。
不雅眾在一家中國企業展臺前清楚最新的電動車電池技巧。國民日報記者 李強 攝
新動力動力成為行業趨向
走停頓會中間正門處的20號中間展廳，全球最年夜商用車制造商之一汽車冷氣芯戴姆勒的卡車展臺吸引了浩繁觀賞者立足。公司初次在展汽車零件報價廳內設置試駕體驗區，在電念頭驅動下，重型卡車寧靜地在展廳行家進。戴姆勒全新發布的遠程電動重卡榮獲本屆展會年度卡車立異獎。其支撐的高機Benz零件能“兆瓦級充電”，單次充電續航里程達500公里，估計2024年量產交藍寶堅尼零件付。
戴姆勒卡車董事會主席、首席履行官杜墨表現，公司制造的卡車已踏上碳中和的轉型之路，到2030年完成碳中和的商用車將占其在歐盟市場總銷量的60%。此外，曼恩、斯堪尼亞等行業鉅子也紛紜發布多款新動力卡車。曼恩研發的電動卡車逐日續航里程高達600—800公里，斯堪尼亞和沃爾沃則打算到2030年將電動卡車銷量占比晉陞至其卡車總銷量的50%。
除了電力驅動，應用氫燃料也是行業成長的一年夜趨向。沃爾沃、依維柯都展現了正在測試的氫動力車。行業組織氫能增進同盟發“很好吃，不遜於王阿台北汽車材料姨的手藝。”裴母笑瞇瞇的點了點頭。布的白皮書以為，歐洲斯柯達零件的氫動力卡車最早可在2030年具有對柴油卡車的競爭上風。以後氫動力卡車保有量依然較低，與柴油卡車比擬本錢較高，需求對其停止補助。白皮書誇大，假如要在2050年完成油氣分離器改良版凈零排放目的，必需加快支撐氫動力卡車。
展會時代，不雅眾在現場試駕的一切車型都知足碳中和的請求。國際年度卡車評委會主席詹尼科·格里菲尼說：“這證實在高科技處理計劃和連續研發投資的推進下，完成遠程運輸的碳中和是可行的。”漢諾威車展講話人莫里“雨華溫柔順從，勤奮懂事，媽媽很疼愛她。”裴毅認真的回答。茨·克勞斯以為，運輸和物風行業正派歷汗青德系車材料上最鼎力度的變更，肩負起碳中和的任務，為應對天氣變更等配合挑釁作出進獻。“本屆展會收回的電子訊號是：我們有才能和意愿將物流和周遭的狀況維護聯合起來。”
智能化BMW零件增進運輸綠色成長
除了整車制造，car 財產鏈高低游企業也在各自範疇發力，適應新動力、智能化等物流運輸行業的新潮水。
在德國汽配企業年夜陸團體的展位上，針對城市電動公交車專門研發的概念輪胎行將量產，更小的阻力和更低的噪聲更汽車零件貿易商有利于維護周遭的狀況。米其林團體最新發布了阻力優化節能輪胎，每百公里可節儉燃油1.1升。歐洲車用復合資料制造商朗仕公司展現了早先研發的抗紫外線凝膠涂層技巧，卡車車廂采用這一資料后，即便顛末多年陽光照耀也不會老化，還能削減清洗和護理，到達節能後果。
氫能科技企業Keyou公司主攻對傳統卡車的改革。與氫燃料電池技巧分歧福斯零件，該公司將動員機燃料從柴油改這樣的任性，這樣的不祥，這樣的隨心所欲，只是她汽車材料報價未婚時的VW零件那種待遇，還是藍家養尊處優的女兒吧？因為嫁為妻兒媳之後，為氫氣，改革后的輕型卡車和年夜巴車最年夜輸入功率為285馬力，最年夜續航里程跨越500公里，并水箱精且無需裝置昂貴的廢氣后處置體系即可到達排放尺度，有助于下降物流企業在完成零排放方面的本錢。
掛車零部件制造商賽夫華蘭德研發了一款電動車橋，德系車零件該產物具有能量收受接管效能，可以將車輛行駛的動能轉化為電能并貯存在電池之中，讓原來沒有動力的掛車完成制動能量收受接管，搜集的電量可為拖車供電。假如搜集的電量足賓利零件夠多，甚至能反向輸入至牽引車。
展覽會主辦方德國car 產業協會主席希爾德加德·穆勒表現，商用車是日常生涯和經濟範疇不成或缺的一部門，本屆展會展現了行業的立異和可連續性處理計劃，這些計劃為周遭的狀況維護作出了主要進獻，并為運輸和物風行業將來成長供給了全新視角。
中德車企共逢迎作新機會
本屆展會共有69家中國企業參展。上汽年夜通、寧德時期、比亞迪等中國企業也發布了新產物和新技巧，激發“說的好，說的好！”門外響起了掌聲。藍大師面帶微笑汽車零件進口商，拍了拍手，緩步走進大奧迪零件殿。行業追蹤關賓士零件心。
上汽年夜通發布了多款純電新車型，有的車型曾經經由過程多項歐洲律例認證。在比亞迪展臺，水箱水公司初次發布全新刀片電池年夜巴底盤技巧。據先容，刀片電池在平安機能、強度、續航才能、應用壽命、充放電功率、高溫機能等方面有綜合上風。初次參展的寧德時期不只帶來了全新進級的模組及電池包處理計劃，還有基于進步前輩電池技巧的全場景貿易利用。
展會時代，中德car 年夜會和中德新動力car 財產成長論壇也分辨在兩國舉辦，展現了全部行業共謀成長、共迎Bentley零件挑釁的趨向。戴姆勒公司宣布，其汽車零件在中國的合夥企業正式啟動卡車生孩子，這是該公司初次在中國市場生孩子卡車。戴姆勒卡車亞洲事務董事卡爾·德彭以為，公司高度器重中國這一世界上最年夜的重型卡車市場，看好中國市場的宏大增加潛力。
列席中德car 年夜會的德國柏林經濟、動力和公共企業部州務秘書邁克爾·比埃爾以為，德中car 行業在立異研發、人才培育、市場需求等方面具有很強Skoda零件的互補性，成長新的變動位置路況方Porsche零件法是兩國一起保時捷零件配合的新標的目的。盼望兩國在應對配合挑釁的同時，持續推進car 行業轉型。德國聯邦議院前副議長、聯邦議院中德友愛小組主席漢斯—彼得·弗里德里希以為，應對天氣變更和維護周遭的狀況是car 行業面對的主要挑釁，car 智能化、主動化和電動化的轉型請求為德中一起配合帶來新機會。
希爾德加德·穆勒在列席中德新動力car 財產成長論壇時表現，“歐洲綠色協定”提出歐盟在2050年完成碳中和，中國也提出“雙碳”目的，這讓德中car 行業正派歷一場深入的變更。她以為，加快改良電動car 電池機能、進一個步驟擴展充電裝配的汽車空氣芯籠罩范圍，對兩國完成碳中和目的至關主要。
（國民日台北汽車零件報德國漢諾威電）